为了准备挪威号的起飞降落，先遣队伍早已到达伊斯峡湾。与此同时，美国的伯德一行也已经进入了伊斯峡湾。
初夏的5月，世界边涯的伊斯峡湾正接受着全世界的注视。
伊斯峡湾
挪威号雪茄形的气囊（装瓦斯的袋子），已经改装成更耐寒气和冰雪的形式。它的航速为最高每小时150千米。乘员17名，飞艇上携带着必需物品、观测用仪器、汽油以及其他用品，总重量约为10400千克。鉴于此，飞艇自身的重量已经尽可能地减轻。阿蒙森关于北极横贯飞行的计划航线是这样的：从罗马出发，先到英国西海岸，然后到奥斯陆，再到列宁格勒，再到挪威北部的贝勒沃格，从这里飞到伊斯峡湾，再横越北冰洋飞到阿拉斯加北部的巴罗。从伊斯峡湾到巴罗是连接东西半球之间距离最短的航线。
参加这次探险的队员除了阿蒙森、埃尔斯沃、拉尔森、威斯丁、欧姆达，还有意大利的诺比莱，也就是挪威号的设计者和驾驶员，以及他的一名助手，另外还有两名无线电技师、一名机械师、四名普通技师、一名气象学家、一名纽约时报的记者，以及阿蒙森的侄子。
